Rozbudowa zaplecza produkcyjnego MAAG Polska w Zabrzu wchodzi w decydującą fazę. Spółka zakończyła zasadnicze prace budowlane związane z realizacją inwestycji o wartości około 12 milionów złotych, która stanowi jeden z najważniejszych projektów rozwojowych w historii przedsiębiorstwa.

Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej w Gliwicach realizuje jeden z najbardziej zaawansowanych projektów transformacji energetycznej w polskim ciepłownictwie – budowę wielkoskalowej pompy ciepła wykorzystującej ciepło ze ścieków oczyszczonych pochodzących z Centralnej Oczyszczalni Ścieków w Gliwicach. Za realizację kluczowego etapu przedsięwzięcia odpowiadać będzie Grupa KDM, wybrana na integratora inwestycji. Podpisano umowę w tej sprawie.

Projekt elektryfikacji i modernizacji terminala intermodalnego znalazł się wśród przedsięwzięć wybranych do wsparcia przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Baltic Hub otrzyma dofinansowanie przekraczające 220 mln zł (ok. 50% całego projektu).

Będą lepsze i bardziej ekologiczne podróże pociągiem z Łukowa do stolicy regionu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej na elektryfikację linii kolejowej Łuków – Lublin (lk30). Szacowana wartość projektu z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r. to ok. 378 mln zł.

Jedna z największych i rekordowych inwestycji ostatnich lat w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej (KSSE S.A.). Strefa wydała decyzję o wsparciu dla spółki LVL ENERGY. Planowana inwestycja w Dąbrowie Górniczej osiągnie wartość aż 1 868 500 000 złotych. To jedna z największych inwestycji objętych wsparciem w ostatnich latach oraz jeden z największych projektów infrastrukturalnych realizowanych obecnie w województwie śląskim. Projekt realizowany będzie w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

Kolejna polska firma zdecydowała się zainwestować w województwie małopolskim. PTS Rabka, to następna firma, która otrzymała decyzję o wsparciu swojej inwestycji od Krakowskiego Parku Technnologicznego (KPT).

W Zintegrowanej Sieci Kolejowej nie przewidziano budowy linii nr 84 Radom–Kunów–Ostrowiec Świętokrzyski. Spółka Port Polska poinformowała, że analizy wykazały brak uzasadnienia dla tej inwestycji, wskazując na modernizację obecnych tras jako optymalne rozwiązanie dla regionu. Spółka Port Polska poinformowała o rezygnacji z planów budowy nowej linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom–Iłża–Kunów. Zamiast nowej trasy, której koszt samorządowcy szacowali na 10 do 15 miliardów złotych, planowana jest modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej do prędkości 200 km/h. Decyzja ta modyfikuje dotychczasowe plany rozwoju Zintegrowanej Sieci Kolejowej w regionie.